近日，中国重汽携旗下五款展车、两款零部件亮相第十八届上海国际汽车工业展览会。在商用车展馆，中国重汽展台格外热闹，争齐斗艳的展车、高端前沿的配置为参会者带来前所未有的饕餮视觉盛宴，吸引了中央电视台、新华社等媒体及汽车企业同行的高度关注，纷纷驻足观看并登车品鉴。

17日上午，在中国重汽举办的媒体见面会上，中国重汽副总裁刘培民针对本届车展展品、各营销业务版块业绩、营销着力点、国六法规对市场的影响、重汽L1—L4级别智能卡车的发展等媒体关心的问题进行了解答，中国汽车报、卡车之家、中国卡车网、方得网等11家媒体参加活动。

随着汽车智能化、网联化、电动化纷纷由概念转入实际应用，越来越多的新能源汽车、智能网联汽车亮相2019上海车展。“智能化”和“国六”作为此次上海车展中国重汽参展的关键词，中国重汽的HOWO-T5G展车作为全球首台L4级无人驾驶电动卡车，开展伊始便成为媒体和行业追逐的焦点。

这款豪沃T5G除装备了非常抢眼的电池模块外，车身周围还布置了四种不同类型传感器，北斗定位系统和激光雷达、毫米波雷达、摄像头等设备，同时辅以多项人工智能技术，可保证在夜间、大雾、雨雪等天气和现场人员、车辆、设备交叉作业的复杂情况下，保持良好作业状态，以满足24小时全天候生产运行。整车满载行驶可达120公里，并且充电时间小于1小时。

中国重汽利用车联网技术，采用人工智能深度学习和多传感器融合算法，让自动驾驶系统具备大数据分析能力，与港口管理系统（TOS）深度融合，在历经3000 多个小时的港口实景测试，多轮技术优化迭代后，自2018年4月份在天津港试运营以来，截止目前已完成累计7000小时的无人驾驶运营作业。HOWO-T5G智能网联汽车在无人干预的情况下，可以准确完成道路行驶、精确停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作，实现了集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶水平运输。智能网联系统的安全性、稳定性、可靠性得到了充分认可。

一直以来，中国重汽引领中国商用汽车智能化的潮流。自2016年9月19日起就发布了首款I代智能卡车，并于2017年12月17日在国内率先实现了批量销售。2018年10月12日，中国重汽成为国内首批、山东省首家获得自动驾驶路测牌照的企业。这标志着中国重汽在智能网联汽车高级别自动驾驶技术上取得关键突破，在智能网联汽车产业化道路上取得重大进展。本届上海车展，除了豪沃T5G，汕德卡C7H和豪沃T7H也是两款明星智能车型，集（AEB）防追尾、（ESC＋EBS）防侧翻、（LDW）防蹿道、（HSA）防熘车及（ACC）自适应巡航五大功能于一身，主动安全性能再上一个台阶。

车展上，中国重汽带来的汕德卡自卸车是国内唯一一款缔造“高端驱动”的高品质平台产品，也是中国重汽采用国际一流重卡设计与生产技术，在国内最早实现，并将B10寿命150万公里的发动机应用到工程车上的首家企业，历时8年验证，开发的具有国际一流品质的高端重型自卸车全新产品。

在展区一群高大威勐的大个头簇拥下，HOWO白色箱式轻卡愈发显得亭亭玉立、秀外慧中。定位中高端的HOWO轻卡是为现代物流配送、仓储、快递、绿色通道、活鲜运输等量身打造的新一代大轻卡产品，这辆展车是3280轴距高速版车型，2019款驾驶室内外饰进行了全面升级，外观更加硬朗、刚毅，内饰更加舒适和人性化。配备全新开发具有完全自主知识产权新一代四气门轻型柴油机，大幅提升车辆运行的速度，降低燃油消耗，解决当前轻卡行业中3L机动力不足、承载力不强、车速不够、油耗高的枷锁。

除了全部展车都是国六排放标准之外，中国重汽的MT天然气和MC柴油国六发动机零部件展品也是中国重汽展示其国六产品的重头戏。中国重汽拥有完整的国六发动机产品平台，排量涵盖3L-13L，包括柴油机和气体机两种燃料类型，功率覆盖130PS～540PS，扭矩覆盖340Nm～2500Nm。

MT07/MT13国六机型，是中国重汽自主研发的国六天然气发动机，功率覆盖240ps-520ps，扭矩950Nm-2400NM，将于2019年7月1号正式量产投放市场。

这款国六燃气机全部采用当量燃烧+冷却EGR+三元催化的技术路线。采用世界上最先进最可靠的CVF系统，高效率的增压器匹配，专用凸轮轴型线设计和燃烧室设计，大涡流比进气道，高效低阻EGR冷却器，电控智能型EGR阀，精准的EGR小孔板计量，模块化的混合器设计，高能独立点火线圈和依金大电极火花塞等，无论在动力性、经济性和可靠性方面，均处于国内甚至世界领先地位。

MC系列柴油机国六机型整车将于2019年正式量产投放市场，首批量产的国六柴油机全部采用主流的EGR+SCR排放控制技术路线，适应不同车型和工况应用，全方位满足国六法规氮氧排放一致性和排放耐久要求，EGR发动机燃烧系统通过机内净化可实现更低的原机排放，减轻了后处理系统压力，更容易保证在用车实际道路运行排放符合性，大大减少因为排放超标引起的OBD限扭等故障，同时具备更低排放升级潜力和可行性。
数据显示，中国重汽一季度累计生产汽车8.79万辆，同比增长7.22%；销售汽车8.77万辆，同比增长3.76%。出口9163辆，占行业占比达46%，继续保持国内重卡行业出口第一；实现营业收入320.87亿元，同比增长7.9%；累计实现利润总额18.7亿元，同比增长38.57%。